油圧シリンダの耐食性を向上させる方法

油圧システムで使用される油圧シリンダーは、操作中に一定の品質のメカニズムを備えています。 油圧シリンダがストロークの終わりに移動すると、動作中により多くの運動エネルギーが発生します。 速度を落とさないと、油圧シリンダーのピストンがシリンダー ヘッドに機械的に衝突し、ある程度の衝撃、騒音、破壊が発生する可能性があります。
油圧シリンダー
油圧シリンダーの製造工程では、加工品質が製品全体の耐用年数と信頼性にある程度影響します。 そのシリンダーバレルには高い加工要件があります。 製造時の内面粗さは Ra{{0}}.4~0.8 um であることが要求され、同軸度と耐摩耗性が厳しく要求されます。 シリンダーバレルの基本は深穴加工で、加工担当者の頭を悩ませます。
油圧シリンダーが一定のレベルに達すると、回転します。 製造プロセス中に、表面に残留圧縮応力が発生し、表面の小さな亀裂をある程度シールするのに役立ち、浸食の拡大をある程度防ぎます。 表面の耐食性を向上させ、疲労亀裂の発生または拡大を遅らせ、シリンダーライナーの疲労強度を向上させるため。
油圧シリンダーは、ある程度まで、転がり成形により、操作中に転がり面に冷間加工された硬化層の層を直接形成します。これにより、研削ペアの接触面の弾塑性変形をある程度減らすことができます。シリンダーライナーの内壁の耐摩耗性を向上させ、研削による火傷を回避します。 圧延後、表面粗さの低減により、マッチング性能を向上させることができます。